大型公務船一般要配備1-2條高速小艇作為工作艇，用于彌補大船船體較大無法在淺水區域執行任務的不足。傳統的小艇收放裝置一般用吊機收放作業，不僅速度慢，而且安全性也不夠，因此艉滑道技術應運而生。艉滑道技術最早出現于國外，目前國內僅少量公司擁有此技術，主要用在功能性要求較高的軍事船和公務船上。
 
　　艉滑道式小艇收放是利用布置在船艉部的滑道，通過收放設備使小艇在滑道上移動，完成收放的一種新型的收放方法。相比于傳統的利用艇架進行吊放的收放方法，具有收放更快速，母船航速可較快，人員上下小艇更方便等優點，非常適合一些有特殊任務的船舶使用。
 
    中國船舶及海洋工程設計研究院旗下海迅公司于2013年7月份開始立項，進行樣機研制和設計；經設計團隊的反復推敲，2014年5月開始試驗，試驗期間根據試驗數據反復修改圖紙；并于6月正式試驗成功；該系統試驗成功后即轉入國產化階段。
 
    海迅公司的艉滑道系統和國內現有的技術相比，具有自動化程度高、操作安全可靠、維修保養方便的特點，具有國際領先水平。

來源：國際船舶網